Γιατί το εμπορικό τρένο καθυστέρησε μισή ώρα να ξεκινήσει από τη Θεσσαλονίκη για το μοιραίο δρομολόγιο, μια αργοπορία που εάν δεν υπήρχε, δεν θα σημειωνόταν η σιδηροδρομική τραγωδία; Τι συνέβη με την περίεργη βλάβη της τελευταίας στιγμής σε μια από τις δυο μηχανές του για την οποία αποφεύγουν να μιλήσουν κρίσιμοι μάρτυρες και η οποία δεν εξετάστηκε περαιτέρω από τις δικαστικές αρχές της Λάρισας; Μπορεί αυτή η βλάβη και η καθυστέρηση να σχετίζονται με τις αναφορές συγγενών των θυμάτων ότι στο άδειο κόκπιτ- χώρος μερικών τετραγωνικών όπου κάθονται οι μηχανοδηγοί, μιας από τις δυο αυτές μηχανές, πιθανόν να κρυβόταν το ύποπτο εκρηκτικό φορτίο που προκάλεσε τη φονική πυρόσφαιρα; Αυτά είναι τα ερωτήματα που θέτει ο δημοσιογράφος Βασίλης Λαμπρόπουλος στην εφημερίδα τα ΝΕΑ και εξηγεί: "Τον Ιούνιο του 2004 είχε κληθεί να καταθέσει στον εφέτη ανακριτή της Λάρισας ο σταθμάρχης του εμπορευματικού σταθμού της Θεσσαλονίκης, απ΄όπου ξεκίνησε το...