Το 52% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν σε επαρχιακούς δρόμους, έναντι 38% σε αστικές περιοχές και 9% σε αυτοκινητoδρόμους το 2022. Αυτό που προβληματίζει είναι ο αριθμός των ποδηλατών που σκοτώνονται στους δρόμους της ΕΕ, καθώς είναι η μόνη ομάδα χρηστών του οδικού δικτύου που δεν έχει σημειωθεί σημαντική μείωση των θανάτων κατά την τελευταία δεκαετία.

117 Το 52% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν σε επαρχιακούς δρόμους, έναντι 38% σε αστικές περιοχές και 9% σε αυτοκινητoδρόμους το 2022. Αυτό που προβληματίζει είναι ο αριθμός των ποδηλατών που σκοτώνονται στους δρόμους της ΕΕ, καθώς είναι η μόνη ομάδα χρηστών του οδικού δικτύου που δεν έχει σημειωθεί σημαντική μείωση των θανάτων κατά την τελευταία...

Το 52% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν σε επαρχιακούς δρόμους, έναντι 38% σε αστικές περιοχές και 9% σε αυτοκινητoδρόμους το 2022. Αυτό που προβληματίζει είναι ο αριθμός των ποδηλατών που σκοτώνονται στους δρόμους της ΕΕ, καθώς είναι η μόνη ομάδα χρηστών του οδικού δικτύου που δεν έχει σημειωθεί σημαντική μείωση των θανάτων κατά την τελευταία δεκαετία.

Το 52% των θανάτων από τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν σε επαρχιακούς δρόμους, έναντι 38% σε αστικές περιοχές και 9% σε αυτοκινητoδρόμους το 2022. Αυτό που προβληματίζει είναι ο αριθμός των ποδηλατών που σκοτώνονται στους δρόμους της ΕΕ, καθώς είναι η μόνη ομάδα χρηστών του οδικού δικτύου που δεν έχει σημειωθεί σημαντική μείωση των θανάτων κατά την τελευταία δεκαετία.