Η Ευρωπαϊκή Ένωση, μετά από μήνες μελέτης του τρόπου με τον οποίο θα μπορούσε να πάρει μια μπουκιά από την κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δημοσιοποίησε τα σχέδιά της: αυξήσεις στους δασμούς. Ακριβώς όπως έκαναν και οι ΗΠΑ, η Ευρώπη ανακοίνωσε μέσα στο καλοκαίρι ένα πακέτο δασμών για τα ξένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυμαίνονται από 17% για εταιρείες όπως η BYD έως 36,3% για την SAIC. Η Tesla, από την άλλη πλευρά, ήταν ένα παράπλευρο θύμα με δασμούς 9%. Η Κίνα έχει αρχίσει να προχωρά σε άνοιγμα εργοστασίων εκτός της επικράτειας της, αλλά, όπως είναι λογικό, το μέτρο δεν τους ικανοποίησε. Σε τέτοιο βαθμό που, όπως επισημαίνει το Bloomberg, η κυβέρνηση της Κίνας δίνει σαφείς οδηγίες στους κατασκευαστές αυτοκινήτων για να μην πέσει η τεχνολογία τους σε δυτικά χέρια. Πώς; Μέσω των λεγόμενων "knock-down kits". Οι δασμοί θα αρχίσουν να εφαρμόζονται από τις 30 Οκτωβρίου, εφόσον συμφωνήσουν όλα τα μέρη (Ευρωπαϊκή Επιτροπή και κράτη...