Δέσποινα Κόντη 24.09.2024 • 17:53 Κοινοποίηση 0 Σχόλια Δεκαεννέα μήνες μετά το δυστύχημα στα Τέμπη, που ανέδειξε με τον χειρότερο τρόπο πόσο αναξιόπιστο ήταν το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας, τα προβλήματα εξακολουθούν να "στοιχειώνουν" τον ελληνικό σιδηρόδρομο αλλά και τους βασικούς πρωταγωνιστές του. Ποια είναι αυτά; Συστήματα ασφαλείας που πληρώθηκαν, "σάπισαν" και ξαναπληρώθηκαν για να αναταχθούν (ETCS, GSMR) εξακολουθούν να μη λειτουργούν σε όλο το δίκτυο, κορμοί δέντρων που "εισβάλλουν" έπειτα από πρόσκρουση στις καμπίνες μηχανοδήγησης, σταθμάρχες που δίνουν λάθος εντολές και πάνε να βάλουν δύο τρένα σε μονή γραμμή μεταξύ σταθμών Αθηνών - Αγίων Αναργύρων, αλλά και δύο εταιρείες (ΟΣΕ - Hellenic Train) που αδυνατούν να συνεννοηθούν και τελικά αποφάσισαν να πάνε δικαστικά για να λύσουν τις οικονομικές διαφορές προηγούμενων ετών. Το σύνολο της απαίτησης του οργανισμού από τη Hellenic Train ανερχόταν έως τα τέλη του 2023 στα 124,5...